Die DDA wollte schon immer als vollwertige Fluggesellschaft operieren, um ihre Fähigkeit zu demonstrieren, die höchsten Sicherheits- und Ausbildungsanforderungen zu erfüllen. Mit der Anrechnung des Flugzeugs auf eine JAR-OPS-Lizenz des Partners JetNetherlands im Jahr 2003 wird dieser Wunsch in Erfüllung gehen. Einige Jahre später wurde die Lizenz auf die AllPlanes BV übertragen und die Betriebsverantwortung der DDA mit ihren Flugzeugen ging auf den Betriebspartner AllPlanes BV über. Die Organisation wächst mit den europäischen Vorschriften und die DC-3 wird ab 2014 unter EASA-OPS fliegen.
